"Mutur ta '100W b'kaxxa tal-gear 30:1 tkejjel 108.4mm fit-tul u jiżen 2.4kg", skond il-kumpanija.F'dan il-każ (ritratt dritt ta' quddiem) il-mutur għandu qafas ta '90mm.Muturi 200W jiġu f'wieħed minn tliet daqsijiet ta 'frejm li jiddependu fuq gearboxes u aċċessorji: 90, 104 jew 110mm.

Meta jintuża ma 'muturi 200W, il-gearbox offset (iswed fir-ritratt tal-lemin) jippermetti li gearboxes jiġu mmuntati dahar ma' dahar b'mutur wieħed 'il quddiem u mutur wieħed lura biex isuqu roti paired f'vetturi dojoq.

It-tħaddim huwa aktar minn 15 sa 55Vdc ( 24 jew 48V nominali) u s-sewwieq paired huwa 75 x 65 x 29mm, jiżen 120g - il-bqija tas-serje BLV tmur minn 10 - 38V u għandha sewwieq 45 x 100 x 160mm.

"Din il-firxa ta 'input hija partikolarment ta' benefiċċju għall-operat AGV," qalet il-kumpanija.“Jikkumpensa għat-tnaqqis fil-vultaġġ fil-batterija u jiżgura li l-AGV iżomm tħaddim normali jekk l-enerġija riġenerattiva [li tiċċirkola] lura tikkawża li l-vultaġġ tal-batterija jiżdied temporanjament.Is-serje għandha kontroll preċiż tat-torque sa 1rpm.”

Il-firxa sħiħa tal-veloċità tax-xaft BLV-R hija 1 sa 4,000 rpm (BLVs oħra huma 8 - 4,000 rpm).

Xi torque ta' żamma stazzjonarja hija disponibbli mingħajr ma żżid brejk (hemm għażla bbrejkjata), u mod imsejjaħ ATL jippermetti lill-muturi jwasslu sa 300% tat-torque nominali kontinwament sakemm jinxtegħel l-allarm termali tas-sewwieq - użat meta l-vetturi jeħtieġu li jwasslu tagħbijiet sa għoljiet u rampi fl-imħażen.

Il-komunikazzjoni hija fuq ix-xarabank tal-kumpanija stess, u l-mod proprjetarju 'ID Share' jippermetti li kmandi jintbagħtu lil bosta muturi simultanjament.

Is-sewwieqa huma disponibbli li jappoġġjaw komunikazzjonijiet Modbus jew CANopen, b'diversi għażliet ta 'xaft u gearhead li jammontaw għal 109 varjazzjoni fil-ħin tal-kitba.

Editjat minn Lisa