Bħala l-komponent ewlieni tal-vettura tal-enerġija l-ġdida, is-sistema tas-sewqan elettriku għandha impatt importanti fuq il-qawwa, l-ekonomija, il-kumdità, is-sikurezza u l-ħajja tal-vettura.

Fis-sistema tas-sewqan elettriku, il-mutur jintuża bħala l-qalba tal-qalba.Il-prestazzjoni tal-mutur fil-biċċa l-kbira tiddetermina l-prestazzjoni tal-vettura.Fil-preżent, f'termini tal-ħtiġijiet ta 'industrijalizzazzjoni, spiża baxxa, minjaturizzazzjoni, u intelliġenza huma l-ogħla prijoritajiet.

Illum, ejja nagħtu ħarsa lejn il-kunċett u d-definizzjoni tat-teknoloġija tal-mutur il-ġdida - mutur tal-wajer ċatt, u liema vantaġġi għandu l-mutur tal-wajer ċatt meta mqabbel mal-mutur tal-wajer tond tradizzjonali.

Il-vantaġġi ewlenin tal-muturi tal-wajer ċatt huma d-daqs żgħir tagħhom, effiċjenza għolja, konduttività termali qawwija, żieda baxxa fit-temperatura u storbju baxx.

L-intern tal-mutur tal-wajer ċatt huwa aktar kompatt u għandu inqas lakuni, għalhekk iż-żona ta 'kuntatt bejn il-wajer ċatt u l-wajer ċatt hija akbar, u d-dissipazzjoni tas-sħana u l-konduzzjoni tas-sħana huma aħjar;fl-istess ħin, il-kuntatt bejn l-istralċ u l-islott tal-qalba huwa aħjar, u l-konduzzjoni tas-sħana hija aħjar.

Aħna nafu li l-mutur huwa sensittiv ħafna għad-dissipazzjoni tas-sħana u t-temperatura, u t-titjib tad-dissipazzjoni tas-sħana jġib ukoll titjib fil-prestazzjoni.

F'xi esperimenti, permezz ta 'simulazzjoni tal-kamp tat-temperatura, huwa konkluż li ż-żieda fit-temperatura tal-mutur tal-wajer ċatt bl-istess disinn hija 10% inqas minn dik tal-mutur tal-wajer tond.Minbarra prestazzjoni termali aħjar, xi proprjetajiet oħra, inklużi dawk relatati mat-temperatura, jistgħu jittejbu.

NVH huwa wkoll wieħed mis-suġġetti jaħarqu tas-sewqan elettriku kurrenti.Il-mutur tal-wajer ċatt jista 'jagħmel l-armatura jkollu riġidità aħjar u jista' jrażżan il-ħoss ta 'l-armature.

Barra minn hekk, daqs talja relattivament żgħir jista 'jintuża wkoll biex inaqqas b'mod effettiv it-torque tal-cogging u jkompli jitnaqqas il-ħoss elettromanjetiku tal-mutur.

It-tarf jirreferi għall-parti tal-wajer tar-ram barra l-islott.Il-wajer tar-ram fl-islott għandu rwol fix-xogħol tal-mutur, filwaqt li t-tarf ma jikkontribwixxix għall-output attwali tal-mutur, iżda għandu rwol biss fil-konnessjoni tal-wajer bejn is-slot u s-slot..

Il-mutur tal-wajer tond tradizzjonali jeħtieġ li jħalli distanza twila fl-aħħar minħabba problemi ta 'proċess, li huwa li jipprevjeni li l-wajer tar-ram fl-islott ma jsirx ħsara waqt l-ipproċessar u proċessi oħra, u l-mutur tal-wajer ċatt issolvi b'mod fundamentali din il-problema.

Aħna rrapportajna wkoll qabel li l-Fundatur bil-mutur jippjana li jinvesti 500 miljun wan biex jibni proġett ta 'mutur ta' sewqan ta 'vettura ta' enerġija ġdida ta '1 miljun unità/sena f'Lishui, Zhejiang.Minbarra l-kumpaniji stabbiliti bħal Founder Motor, hemm ħafna forzi ġodda fiċ-Ċina li qed jaċċelleraw ukoll l-iskjerament tagħhom.

F'termini ta 'spazju tas-suq, skont analiżi minn nies ta' ġewwa tal-industrija, skont il-volum tal-bejgħ ta '1.6 miljun vettura ġdida tal-passiġġieri tal-enerġija fl-2020, id-domanda domestika għal 800,000 sett ta' muturi tal-wajer ċatt, u d-daqs tas-suq huwa qrib it-3 biljun wan ;

Mill-2021 sal-2022, huwa mistenni li r-rata ta 'penetrazzjoni ta' muturi tal-wajer ċatt fil-qasam tal-vetturi tal-passiġġieri tal-enerġija ġodda se tilħaq 90%, u d-domanda għal 2.88 miljun sett se tintlaħaq sa dak iż-żmien, u d-daqs tas-suq se jilħaq ukoll 9 biljun wan.

F'termini ta 'rekwiżiti tekniċi, ix-xejra ġenerali tal-industrija u l-orjentazzjoni tal-politika, il-muturi tal-wajer ċatt huma marbuta li jsiru xejra ewlenija fil-qasam tal-enerġija ġdida, u se jkun hemm aktar opportunitajiet wara din it-tendenza.

Kuntatt: Jessica